今年以來，龍鋼公司物流運輸系統緊扣“降本增效、精益管理”核心目標，將全員創新創效作為破解生產難題、激活發展動能的關鍵抓手，全員參戰、全域發力，用“金點子”點亮生產現場，以“創效熱”奏響效益提升最強音。
目標領航 從“要我創新”到“我要創新”
“三季度原料卸車效率再提升5％，下半年要達到‘人均3項創新項目、全員創效1500萬元’的更高目標……”在創新創效半年總結會上，龍鋼公司物流運輸系統擂響攻堅戰鼓。
為打破“創新是技術人員專利”的固有認知，龍鋼公司物流運輸系統錨定高目標、壓實硬責任，將創新任務分解至班組、量化到個人，構建“中心—工段—班組—個人”四級聯動機制，推動創新從“單點突破”向“全員攻堅”轉變。各工段立下“軍令狀”，從管理人員到一線職工，按照“全員參與、問題導向、實效為本、長效推進”要求，聚焦倉儲、運輸、配送等核心環節攻堅。
鐵運工段率先推行“創新積分制”，把卸車流程優化、環保設備改造等任務轉化為可量化積分，與績效獎勵、評先評優直接掛鉤，激發全員動力。成品工段針對板帶成品庫庫容小的問題，聯動軋鋼工序擴容垛位，建立信息共享機制，實現“銷售—客戶—儲運”數據實時互通，板帶直發率提升至15.48％，月節省倒運費用9.8萬元，以實干書寫創新答卷。
搭建平臺 讓每個“微光”都能照亮現場
“真沒想到，我這個‘小想法’能被當成重點項目推進。”設備組電工雷江難掩自豪。此前，他發現翻車機區域干霧抑塵的噴水時間與翻車機翻轉角度不同步，干霧抑塵需延遲數秒才能達到最大噴量。經過反復調試，他精準調整原輸出電壓，不僅讓每次翻車的加載時間縮短40秒，每天還能節電84千瓦時。龍鋼公司物流運輸系統創新小組接到項目申報后，迅速組織對同類型設備進行能效調整，進一步放大了創新成果的創效空間。
為了讓更多的“草根創新”扎根結果，龍鋼公司物流運輸系統精心構建全域創新平臺矩陣：既廣開言路征集職工“小改造、小發明、小建議”，今年已收納有效金點子120余條，讓一線智慧充分涌流；又精準賦能技術骨干，對投資超10萬元、創效潛力突出的項目，專項配套資金與技術支持，力促成果轉化。同時，依托微信群搭建創新創效成果庫，實時匯聚各工段優秀案例，方便職工隨時查閱借鑒，真正實現“一地創新、全域共享”，讓創新活力在全系統持續迸發。
實效為要 把“創新點子”變成“效益金子”
“以前龍門吊鋼絲繩磨損快，每月得換1根，光材料費就要1000元。現在用了我們自己改的潤滑裝置，壽命延長一倍，半年就節省3.6萬元。”起重工班班長張建捧著磨損對比表，指著數據里的變化笑著說道。
在龍鋼公司物流運輸系統，創新從來不是“紙上談兵”“不看名氣看效益、不重數量重質量”是鐵打的準則，所有項目都得過“兩關”：是否解決實際問題、是否帶來真實效益。料場里，職工研發的自動升降照明維護系統，既消除了高空作業的安全隱患，又減少了人工檢修時間，每年光人工費就節省了8萬元。運輸環節，車輛調度優化算法一上線，內轉車輛空駛率直降18％，單月油耗支出減少了12萬元。
小改小革藏著大效益。截至8月底，龍鋼公司物流運輸系統122項創新項目中，120項已落地見效，累計創效超1500萬元，從鋼絲繩的“延年益壽”到算法優化的“降本密碼”，這里的創新始終圍著問題轉、跟著效益走，每個數字背后，都是一線職工用智慧啃下的“硬骨頭”，更是“創新為要、實效為本”理念結出的碩果。（龍鋼公司 張坤妮）
